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一(yī)个快递柜成(chéng)本(běn)数万元(yuán) 丰巢们负(fù)重前行,盈利(lì)模式如何(hé)破(pò)局


菜鸟与(yǔ)丰巢(cháo)的(de)数据之争很可能成为菜鸟加速布局智能快(kuài)递柜领域的催化(huà)剂。果不其然,南(nán)都6月(yuè)8日《资本交织裹挟 快递柜数据归属引纠葛》一文中的这一预测正在朝着现实发展。丰巢最大(dà)的对手速递易的母公司*ST三泰近日发布公告称,在中国邮政和复星之(zhī)后,新(xīn)增(zēng)与菜鸟旗(qí)下(xià)子公司(sī)签订初步合(hé)作意向书。至此,速递易新请来的三位“豪华外援”悉(xī)数亮相(xiàng),分别是中国邮政、上海复星(xīng)和菜鸟。
越来越多的玩家入局,无疑将加剧快(kuài)递柜领域的竞争和洗牌。南(nán)都(dōu)记(jì)者(zhě)获悉,目前快递柜的(de)“玩家”大致(zhì)可以分(fèn)为三类:电商系的(de)主要(yào)有京东、苏宁(níng)易(yì)购;物流(liú)平台系的主(zhǔ)要有丰巢科技、中(zhōng)集(jí)e栈(zhàn)等(děng);第三方平台的有速递易、富友(yǒu)等。但由于(yú)各(gè)家商业模式单一,大部分免费使用(yòng),目(mù)前包括速递(dì)易、丰巢(cháo)在内的(de)全行业仍处(chù)在亏损状态(tài)。
作为快递最后一(yī)公里最佳(jiā)解决方案(àn)的(de)智(zhì)能快(kuài)递柜的(de)生存门槛究竟有多高?这种商业(yè)模式是(shì)否成立?为什(shí)么如此多资本(běn)扛着亏(kuī)损的压(yā)力依(yī)然前赴(fù)后继地投资这一(yī)领域?
一个快递柜的成本(běn)数万元
对快递最后100米的部署来说,智能快递柜的(de)投入成本之高(gāo)可以说是行业(yè)公开的秘密。一位不(bú)愿(yuàn)具名的物流业内人士日前(qián)曾向南都记(jì)者算了一笔(bǐ)账,“目前一个智能快递柜的成(chéng)本约为1.8-6万元,除柜(guì)子本身(shēn)的成本外,还涉及到进小(xiǎo)区、写(xiě)字楼的租赁费,快递柜(guì)的(de)占地(dì)成本在0-8000元不等,但由于竞争日趋激烈,物业价格差(chà)距较大(dà),有些小区还(hái)会有(yǒu)排他性。此外,还有安装成本、维(wéi)护(hù)运营成本(běn)等。”而(ér)这(zhè),还没有算上后(hòu)期的维护、线路改造、与单位物业沟(gōu)通等(děng)多(duō)个范(fàn)畴(chóu)的成本(běn)。总之,运(yùn)营一个(gè)智能(néng)快递柜的(de)成本(běn)不低。
不(bú)过,一些民间资(zī)本(běn)也承接了部分投入(rù)成本,对(duì)于这些(xiē)主动要求安(ān)装快递柜的公司来说,安(ān)装门槛并不高。南都记者从一家负(fù)责安(ān)装丰巢快递(dì)柜的公司获(huò)悉,除了常见的在大厦首层安(ān)装,如果一家公(gōng)司使用了大厦的一整层,便可(kě)以为该楼层量身定做快(kuài)递柜,所有的(de)安装(zhuāng)费(fèi)用、线路改造(zào)、后期维护都(dōu)由丰巢(cháo)承担。一个室内快(kuài)递柜只需要约15天的施(shī)工流程,而(ér)使用快递柜的“公司”,一年只需支付大(dà)约800元的电(diàn)费。不过,丰巢不会出快递柜的(de)场地租赁费(fèi),需(xū)用户和物业(yè)协(xié)商场地问题。
与民营(yíng)资本(běn)相比(bǐ),有着(zhe)广州邮政背景的蜜蜂箱在进(jìn)入门(mén)槛上有着天然优势(shì)。蜜蜂箱相(xiàng)关负责人接受南都记者采访时透露,“进入小区(qū)、学(xué)校、医(yī)院等区域时,(他们)得到绝大(dà)多数物业部门和业主、居民(mín)的支持(chí)和欢(huān)迎,由于(yú)是免费服务,有些(物业)在观望和认识后会主动邀约我(wǒ)们进行布点(diǎn)。”据(jù)悉,广州邮政推出(chū)的蜜蜂箱目前在(zài)全市已超过3000个。
盈利(lì)模式单(dān)一(yī)亏损(sǔn)严重(chóng)
智能快递柜线下网点规模较大,总体(tǐ)成本(běn)投入相(xiàng)当(dāng)可观。南都记者根(gēn)据(jù)公开资料整理发现(xiàn),目前布(bù)点最(zuì)多的速递(dì)易(yì)在全国(guó)有(yǒu)5 .6万组(zǔ)快递柜;其次是丰巢,逾5万(wàn)组;接下来的富(fù)友有2万(wàn)。不过,与高(gāo)企的投入成本相比,智(zhì)能快递柜(guì)目前的盈(yíng)利模式(shì)相(xiàng)当单一、乏善可陈(chén)。
按(àn)照速递易母公司披露的(de)财报显示,其目(mù)前的收费模式主要有五种。一(yī)是向(xiàng)快递员收取(qǔ)派件收费,也就是快(kuài)递员使用速(sù)递易快递柜(guì)投(tóu)放快递(dì)时需根据快递柜大小缴纳一定费用:大箱0 .6元/件(jiàn),中箱(xiāng)0 .5元/件,小箱0 .4元/件(jiàn);二是用户寄件(jiàn)收费;三是向用户(hù)收取超(chāo)期使用费;四是广告业务收入;五(wǔ)是增(zēng)值服务收入的模式。据悉未来的(de)发展中,还(hái)可(kě)能向小区物(wù)业收取(qǔ)一定平台费用。
丰巢快递柜(guì)的盈利模式与速递易类似,也已开始向快递公司(sī)/快递员收(shōu)取存(cún)放费用。广州蜜蜂箱的收入目(mù)前则主要来自(zì)寄件,上述(shù)蜜蜂箱负责人表示,目前他们实行“三个免费”政策,即物(wù)业免费安装、快递员免费(fèi)投件、消(xiāo)费(fèi)者免(miǎn)费取件,至(zhì)于蜜蜂箱提供的邮政快递包裹、EM S、小蜜蜂(fēng)邮包包(同城寄递业(yè)务)自助寄件服务,则按照正常(cháng)的(de)标准收(shōu)费。
“其实,目(mù)前大(dà)部分快递柜还没有(yǒu)向快递员收费,他们的(de)盈利方式只有超期使用收(shōu)费(fèi)与广告(gào)收入两种。”一位不愿透露姓名的快递业人(rén)士透露,指快递柜的存储存放通常是(shì)限(xiàn)时免(miǎn)费,一般规定(dìng)客户寄放时间超过24小时后收取费用,也有的限时为36小时。广告收入就是快递柜外观以及屏(píng)幕(mù)滚动显示的(de)广告(gào),“因为快递柜布点还未达规模,而消费者在快递柜前逗留时(shí)间(jiān)有限,广告投放不理(lǐ)想,这(zhè)部分的收入现在相当有限(xiàn)。”
根据*ST三泰2016年年报透露,尽管速递易去年入柜(guì)量约为(wéi)11.7亿单,占行业总量近40%,日投件量峰值(zhí)超过250万单,但(dàn)速递易去年收入为(wéi)2.24亿元(yuán),比2015年下降(jiàng)了(le)27.43%,负(fù)责快递(dì)业(yè)务的子公司(sī)亏损(sǔn)高达5亿元。今年一季度,速(sù)递易继续亏损近(jìn)3000万(wàn)元。而据(jù)丰巢官方数据透露,目前丰巢完成逾(yú)5万台柜机(jī)的(de)布局,日均(jun1)承(chéng)接超过300万件(jiàn)包裹的派(pài)送(sòng)。但2 0 1 6年营收2173.97万元,尽管比2015年有所(suǒ)提升,但亏损也达(dá)到2.36亿(yì)元。
卡位(wèi)社区O 2O入口
但(dàn)即(jí)便如此,目前的现状也(yě)并未吓退(tuì)跟风的资本。有(yǒu)快递柜企业负责人此(cǐ)前预测(cè),智能快递柜模式未来将占(zhàn)到(dào)市场总量的30%-40%,“栈点”模(mó)式(shì)将(jiāng)占到30%左(zuǒ)右,剩下由快递人员直送派送的占比仅(jǐn)30%。
事实上,“通过解决快递最后100米交(jiāo)付痛点切入社区,快递柜获得了庞大的高粘性用户群。而作为社区服务最佳入口之一,快(kuài)递柜线下(xià)设备连接人、连接(jiē)服务(wù),再延伸至社区生活服务等高(gāo)度垂直的消(xiāo)费场景(jǐng),逐渐搭建起(qǐ)社(shè)区综合服务(wù)平台(tái),具备(bèi)线下场景触(chù)达(dá)能力优势。”上述业内人士向南都记者表示。
长江证券的(de)研究报告也认为,由于(yú)智能快递柜广泛深入社区,在社(shè)区(qū)O 2O等方面亦给人们更大的(de)想象(xiàng)空间。
中国(guó)物流学会特约(yuē)研(yán)究(jiū)员杨(yáng)达卿向(xiàng)南都记者分析,快递(dì)柜市(shì)场目前有两大(dà)主流(liú):一类是以顺丰联合申通、中通(tōng)、韵达等快递(dì)商建立的快递柜服务网(wǎng),这类企业有较(jiào)强的(de)业务获取能力,能直接承接上游业务;另一类是(shì)以三泰和海(hǎi)尔等生产制(zhì)造(zào)企业建立的快递柜服务(wù)网,这类(lèi)企(qǐ)业(yè)有一定技术能力(lì),从(cóng)下游(yóu)切入市场,但获客能(néng)力稍弱。菜鸟的切入,或许正是(shì)看准这一现状。
杨(yáng)达卿向南都记者表(biǎo)示(shì),从阿里的角度来看,菜鸟平台承载(zǎi)着电商物流市场70%以上份额,因为巨大平台效应(yīng),未来或成为市场标(biāo)准建(jiàn)设的(de)关键参与者,这在一定程度上会改变传统商业治(zhì)理(lǐ)模式。“菜鸟与国家队企业中邮参与(yǔ),从一定层面(miàn)上,为未来菜鸟(niǎo)平台探(tàn)索(suǒ)与(yǔ)政(zhèng)府共商、共建电(diàn)商(shāng)物流规则铺路。”而从长远来(lái)看,大数据(jù)平(píng)台(tái)对推动电商的集群升级(jí),是比个体自由发展更有(yǒu)效的举措。
 
而(ér)从快(kuài)递柜到电(diàn)商的连接,对顺丰而言(yán),毫无(wú)疑问也是一条出路。消费者从顺丰优选上消费,从丰巢取走,就是顺丰(fēng)自家电商(shāng)与快(kuài)递柜的连接,电商的(de)最后100米得到完善。
还有一条路的代表是邮(yóu)政(zhèng)旗下的蜜蜂箱。南都记者获悉(xī),蜜(mì)蜂箱的功能比很多快递柜丰富,目前(qián)已上线的(de)功能包括(kuò)快递(dì)、救急医疗、羊城通充值以(yǐ)及(jí)部(bù)分政务类(lèi)服务等(děng)服务(wù)。对此,蜜蜂箱负责人(rén)表示,目前的蜜(mì)蜂箱“社区服务综合体”还属于简易模式,未来(lái)会进一步促进政府(fǔ)和企业联(lián)合体的跨界融动,实现“一柜(guì)式”便(biàn)利办事(shì)服务。
点击次数:  发布日期:2017-06-15  【打印此页】  【关(guān)闭

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