“在深圳地区，3-5月的月均车辆租赁增长稳定在50%以上增长率，因为3月份经过相关部门的（de）协调我们基本解决了道路通行问（wèn）题（tí），到5月底已有超过4780台新能源物流车实现出租（zū）运（yùn）营，总行驶里程达到866万公里，已运营车辆平均每车每月（yuè）行驶2068公里，单月实（shí）现业务收入超过千万元，预计6月份仅（jǐn）深圳一个城市收入将超过1800万（wàn）。”

面对近日媒体（tǐ）“闲置”质疑，新沃运力董事长赵乐用（yòng）了一组（zǔ）数（shù）据回应。“全国其他已投放车辆城市（shì）在充电基础（chǔ）设施逐渐建立和通行路权逐步解决的情况下，增（zēng）长势头喜人。长沙（shā）宁乡和郴州地区投（tóu）放的（de）1100多辆车已实现（xiàn）全部租（zū）赁，六安（ān）合肥地（dì）区的（de）800多台（tái）车也已（yǐ）全部租（zū）赁出去。还有内蒙（méng）的1800台、山西（xī）的2800多台等截止目前均（jun1）实现了（le）电动物流车辆（liàng）租赁。”

看应用：替换将成“刚需”

今年以来，随着电商（shāng）和（hé）快递业的迅速发（fā）展，城（chéng）市物流业（yè）转型（xíng）升级的加快，新（xīn）能源物流车租赁因其环保（bǎo）性、经济性，受（shòu）到了物流企（qǐ）业和大型公（gōng）司的普遍青（qīng）睐。

千鸟配（pèi）送（sòng）总经理刘洪旺从事多年干线运输业务（wù），从2016年开始创业，创建了（le）第四（sì）方城市配送物（wù）流（liú）平（píng）台-千鸟配送。他的平台主（zhǔ）要承接城市配送（sòng）业务，需要（yào）频繁寻找（zhǎo）外部车辆来完成相关业务，存在（zài）成（chéng）本高（gāo）、车辆不稳定等问题。了解到新沃运力的创（chuàng）新业务模式（shì），通过使用5台（tái）试用车后（hòu），发现快充桩充电（diàn）速度（dù）很快，在装（zhuāng）货等（děng）待的过程中，便（biàn）完成了充电（diàn），满（mǎn）足了（le）二次配（pèi）送的需求。这（zhè）样（yàng）的试用（yòng）效果让他感觉很理想，成本很（hěn）节（jiē）约（yuē），时（shí）效也（yě）有保障。

新沃运力：深（shēn）圳新（xīn）能源物（wù）流车月均行驶超2000公里

图片说明（míng）：新能源物流车租赁门槛低（dī），跑起（qǐ）来（lái）更便（biàn）宜

目（mù）前，千鸟配送已经跟新（xīn）沃运力签署了全面的战略（luè）合作框（kuàng）架（jià）协（xié）议，全面使（shǐ）用新（xīn）能源物流车（chē）开展城市配送业务，预计近（jìn）期（qī）使用车辆100台以上。

在（zài）合众物流负（fù）责（zé）人看来，之所以考虑选择新沃，除了新能源汽（qì）车的发展（zhǎn）趋势和政策要求外，主要由（yóu）以下几个方面的因素：一（yī）是（shì）投放成本低，之前（qián）买一（yī）台4.2米的油车大概是10万块左右，现在（zài）可以（yǐ）租（zū）6台新能源电动车，投（tóu）入成本比（bǐ）例是1:6。二（èr）是运（yùn）营成本低，新能（néng）源电动车运（yùn）营的成本（běn）比油车的运营成本一个月一台车可（kě）以省（shěng）1800元左右。

看数据： 固定（dìng）业（yè）务（wù）将达七成

业务收入的增长也印证了新沃运力模式已（yǐ）步入正轨。据透露，新（xīn）沃运（yùn）力营业收入加快增长，3月实现营收307万（wàn）元，4月实现（xiàn）营（yíng）收319万元，5月（yuè）份营收约1100万元，预（yù）计6月份将达到1500万元。对于跳跃增长的原因，赵（zhào）乐解释说（shuō）主（zhǔ）要是缘于路权得到协（xié）调解（jiě）决和充电基础（chǔ）设（shè）施的逐步（bù）完备。“外（wài）地各投（tóu）放（fàng）城市也同样（yàng）面临（lín）这些（xiē）问（wèn）题，协调和解决这些问题需要时间，但（dàn）电动物流车（chē）替代传统（tǒng）燃油物流车的趋势不会改变”。

据介绍，目前中铁、华润（rùn）万家、德邦、圆通、韵（yùn）达、中国邮政（zhèng）等知名物流（liú）企业已向新沃运力（lì）签（qiān）约新能源物流车需求量3万（wàn）辆，后期将陆续投（tóu）入（rù）使用（yòng）。“公司上半（bàn）年预计将实现16000台纯电动物流车中（zhōng）70%以上的（de）稳定长租业务。同时我们高（gāo）兴的看到菜鸟发布了100万台电动物流（liú）车的计划，京（jīng）东发布了（le）5年（nián）内电动物流（liú）车全（quán）替（tì）代的计划（huá），这些都将（jiāng）是新沃的服务对象。”

赵乐表示，随着下（xià）一步业（yè）务的持续推（tuī）进，公司的营（yíng）收（shōu）规模还将进一步增长，资金回（huí）笼速（sù）度（dù）进一步加快。不（bú）过，从充电桩建设（shè）到客户需（xū）求的落地，还（hái）有路权、建桩（zhuāng）也需要协（xié）调土地电（diàn）网（wǎng）等，导致车（chē）辆买（mǎi）回来后到实际运营，存在一（yī）个时间差。

新（xīn）沃运力（lì）：深圳（zhèn）新能源物流车（chē）月均行（háng）驶超2000公里

看未来：下半年将加速放（fàng）量

作为最早（zǎo）开（kāi）放新能（néng）源物流车（chē）辆相关路权的城市之一，深圳具有（yǒu）很强的示（shì）范价值和借（jiè）鉴（jiàn）意义。

在去（qù）年（nián）双（shuāng）十一、双十二期间，新沃（wò）运力通过租赁的方式，短时间内为多家大型制造企业和物流公司提供了充足的运力支持，为客（kè）户订单（dān）及时送达（dá）提供（gòng）了可靠的保障，通过可靠稳定的运力服务（wù）提供，建立了高峰（fēng）期应急保障体系。双十一一过，十多家物流企（qǐ）业给（gěi）新沃送（sòng）感谢（xiè）锦旗，因为（wéi）新沃切切实（shí）实（shí）的解决了物流行业的（de）痛点（diǎn）问题。

“这充（chōng）分证明，新沃的运力体（tǐ）系已经具备了在大城（chéng）市大规模推广应（yīng）用的能（néng）力（lì）。”新沃相关负（fù）责（zé）人（rén）表示。依据新沃（wò）运力公（gōng）开资料显示，2017年3月，新沃运力与（yǔ）中国知名的综合智慧物流园区领导者——广东林安物流集团在（zài）广州签署战略（luè）合作协议，共同（tóng）推广应用（yòng）纯电（diàn）动物流车;4月，新沃运（yùn）力携手中国（guó）最大的农产品（pǐn）批发市场——北京（jīng）新发（fā）地农（nóng）产品批发市场，致力（lì）于通过新能源物流车运营，构筑完整（zhěng）的（de）农副产（chǎn）品绿色流通全体系;5月，新沃运力牵（qiān）手易达智慧新能源、术森汽车服务、距马智行家（jiā）、上（shàng）海（hǎi）巴士物流四家城市合伙人建设上（shàng）海新能（néng）源物流运力生态项（xiàng）目。

新沃运力：深圳（zhèn）新能源物流车月均行（háng）驶超2000公里

图片说明：新（xīn）沃新能源物（wù）流车为百（bǎi）果园配送

新沃运力市（shì）场负责（zé）人表示，“随着客户业务规模扩张和各地路权开放，必将进一步（bù）加大（dà）与新沃运力的深度合（hé）作，扩大新能源车（chē）辆（liàng）的应用（yòng）规（guī）模;另外一方面，客（kè）户在感（gǎn）受到模式的显（xiǎn）著优势（shì）后，将这一模式复制推广到其他合作伙（huǒ）伴中，进一步扩大新（xīn）沃运力的（de）客户群（qún）体。电商热潮集中在下半（bàn）年，我们预（yù）计需求将放（fàng）量。”